Италианския пилот Корадо Фонтана ще стартира с Пежо 207 S2000 в рали „Антинб”. Корадо започна сезона с Фиат Гранде Пунто С2000 от италианския отбор Грифон и след победата си в рали „ИНА Хърватска” излезе начело във временното класиране на Европейския рали шампионат. В следващите състезания обаче Фиата даваше проблеми постоянно и след рали „България” Фонтана реши да спре програмата си в ERC и да смени автомобила.

Новият автомобил очаква първия си старт в ERC 

Италианеца е закупил чисто ново Пежо 207 S2000 от Пежо Спорт, което се подготвя в момента в тима на Грифон, който съпортва Фонтана в стартовете му. През миналата седмица Корадо и неговият навигатор Карло Касина стартираха в „Рали ди Комо”, което бе първо състезание за тях с новия автомобил. През тази седмица италианския тандем ще вземе участие и в последния кръг от Европейския шампионат за тази година – рали „Антиб” във Франция. Очаква се през 2009 година Фонтана отново да направи пълна програма в ERC, но този път с Пежо.  

Крум Дончев и Стойко Вълчев (Prista oil, Peugeot 207 S2000) спечелиха петата си поредна победа в българския рали шампионат, след като завършиха на първо място в четвъртото издание на рали "Твърдица", девети и последен кръг от нашия шампионат.

Победата обаче не се оказа достатъчна, за да осигури титлата на Дончев, който изоставаше на 7 точки от Димитър Илиев/Янаки Янакиев (ИРТ, Mitsubishi Lancer Evo 9) след осем кръга. Илиев имаше нужда от пето място при победа на Крум, за да стане за трети пореден път шампион, а той завърши трети, което се оказа повече от достатъчно.

5-кратен - за пети път Националния шампион се казва Димитър Илиев 

"Това определено е най-трудно спечелената ми титла", заяви след финала Илиев. "За нас беше много важно да завършим успешно сезона, защото имахме много проблеми през годината. Във втората половина на сезона нямаше как да се боря с колата на Крум и трябваше стратегически да губя състезания, но да контролирам хода на шампионата. Това се оказа правилното решение."

Поредна победа за Крум Дончев/Стойко Вълчев - Приста Ойл РТ добави към архива си и първото място в рали "Твърдица 2008" 

Втората позиция на финала заеха Пламен Стайков/Петър Илиев (Секдоор, FIAT Punto S1600), които започнаха деня на четвърта позиция, после излязоха на второ място, а в последната отсечка изскочиха с още едно място напред. Атаката им беше улеснена от завъртането в началото на последната отсечка на Тодор Славов/Добромир Филипов (Булбет, Renault Clio R3). Двамата загубиха над 20 секунди, тъй като колата им загасна, а това ги смъкна от второ на четвърто място. Въпреки всичко младия варненец записа в актива си първата си етапна победа в генералното класиране на рали.

Тодор Славов и Добромир Филипов достигнаха до второ място, но липсата на късмет ги лиши от него в края на деня 

Пети в общото класиране останаха Румен Дунев/Христо Христов (Renault Racing, Renault Clio S1600), което им донесе трета поредна титла в клас А/6, а веднага зад тях завършиха победителите в N/2 Николай Диков и Петър Сивов.

Няколко екипажа се оплакаха от сгрешени времена в края на първия ден на ралито, което повиши градуса на напрежението в Твърдица, но за втория ден от надпреварата всички ощетени декларираха, че проблемите са решени.

На финала Дончев спечели с 1:35,1 минути пред Стайков, третият - Илиев завърши на 11,2 от Стайков. Славов остана на 2,8 секунди от Илиев, а на 14,2 зад него завърши Румен Дунев.

Късмета се усмихна на Пламен Стайков в края на днешния ден 

Един от претендентите за победата - Ясен Попов (Никола Попов, М-тел РТ, Mitsubishi Lancer Evo 9) отпадна във втората отсечка, след като излетя от пътя и колата му пострада - изкривен носач, заради който той нямаше как да продължи.

Състезанието в клас N/2 се оказа супер напрегнато, защото след финала срещу първите двама в подреждането - Николай Диков (Петър Сивов, Стара Загора РТ, Citroen Saxo) и Кирил Тодоров (Йордан Батаклиев, ИРТ, Citroen Saxo) бяха подадени контестации от шампиона за 2008 година Тихомир Стратиев.

Лидерът в класирането до това състезание Сава Димитров (АМ Рейсинг, Daihatsu Charade) не успя да завърши, но подаде, а след това изтегли контестацията си срещу Стратиев. Ако класирането се запази така: Диков, Тодоров, Стратиев, шампион става Димитров, но ако един от първите двама бъде декласиран, титлата ще е за Стратиев. Чака се решението на техническите и спортните комисари.

Ето и имената на шампионите след края на последния кръг от Националния рали шампионат:

Национален шампион: Димитър Илиев/Янаки Янакиев - Мицубиши Лансер Ево 9

Шампион клас N4 - Димитър Илиев/Янаки Янакиев - Мицубиши Лансер Ево 9

Шампион клас N3 - Иван Ганчев/Кирил Попов - Рено Клио

Шампион клас A7 - Тодор Славов/Добромир Филипов - Рено Клио R3

Шампион клас А6 - Румен Дунев/Христо Христов - Рено Клио S1600 

АМS 

Себастиен Льоб (Citroen) спечели четвъртата си поредна победа на рали „Корсика”. Основният му съперник за шампионската титла Мико Хирвонен завърши на втора позиция благодарение на стратегическите игри в екипа на Ford. Французинът е само на крачка от рекордната пета титла в Световния шампионат, след като два кръга преди края на сезона авансът му спрямо втория Хирвонен нарасна на цели 14 точки.

Преди последните четири отсечки днес Себ имаше стабилен аванс от близо минута спрямо двамата заводски пилоти на Ford Мико Хивонен и Франсоа Дювал. Без да рискува излишно, французинът запази лидерската позиция до финала и спечели десетата си победа за годината.

„С всеки изминал старт става все по-добре и по-добре”, коментира щастливият Льоб след финала. „Винаги е страхотно да печеля тук, в Корсика, а тази година бяхме наистина много по-бързи от всички останали.”

Франсоа Дювал, който замества Яри-Мати Латвала в заводския тим на Ford, даде най-добро време в шейкдауна на предстоящото рали „Корсика“, тринайсети кръг от шампионата. Белгиецът мина по 6,1-километровата отсечка за 3:44.9 минути и изпревари с две десети втория Себастиен Льоб (Citroen).

Дювал се движеше стабилно трети на рали „Каталуня“ миналата седмица, но малко преди финала на състезанието позволи на своя съотборник Мико Хирвонен да мине пред него и да спечели една точка повече в битката за шампионската титла. Във втория старт с екипа на Ford обаче белгиецът е твърдо решен да се бори за победата.

 Последния кръг от Българският рали шампионат за сезон 2008, рали "Твърдица" е на път да постави рекорд по стартиращи екипажи за тази година. След като този сезон ще се запомни с един от най-слабите като брой на участващите екипажи, последното състезание се очертава като най-посетеното от българските пилоти. Общия брой на заявените екипажи е 49, от тях 12 са в група "Х". 

 За първи път в историята, рали "Твърдица" посреща чужди пилоти. Пет гръцки екипажа са подали заявки за участие в състезанието - добре познатия ни от участията си в рали "Сливен" и "Хеброс" Христос Ксургиас със Ситроен С2 R2, а освен него интерес към състезанието са проявили още Спирос Котсогианос със Тойота Ярис, Власиос Скандалос с Мицубиши Лансър Ево 6, Нитис Леонидас с БМВ М3 и Николаос Кефалионос с Форд Ескорт Косуърт, като последните трима са записани за участие в група "Х".

 От българските пилоти, всички лидери в шампионата са на линия - обичайно с номер едно ще потегли лидерът в шампионата Димитър Илиев, а с номер две и три са неговите преследвачи Крум Дончев и Ясен Попов. С четири е лидера в А6 Румен Дунев, а с пет борещия се за титлата в А7 Тодор Славов. След варненеца ще стартира и Пламен Стайков, който ще разчита на атрактивното ФИАТ Пунто Абарт в клас А6. Интересно е и завръщането на Георги Гвоздейков, който ще стартира със Ситроен С2 Супер 1600.

 Прави впечатление заявката на Емил Денев, който е записал в графата автомобил Рено Клио Спорт. Според запознати, това ще бъде автомобилът на Иван Ганчев, като шампионат в N3 няма да изпълни заявката си, а Денев ще тества автомобила с идеята да бъда закупен за новия сезон. На старта ще застанат и Оги Герджиков и Ники Китанов с новото за тях Клио Спорт, закупено от Игнат Исаев.

 В клас А7 отново ще има клас, което означава че в края на годината ще бъде излъчен шампион. Освен лидерите Тодор Славов и Красимир Кандиларов, на старта се очакват Иван Иванов със Ситроен Ксара и Стоян Мечков с Пежо 306.

 В N2 отново ще е интересно. Тихомир Стратиев трябва да търси задължителна победа, а Сава Димитров да се класира до седмо място, за да спечели титлата. На старта се очаква и армадата сливенски пилоти, начело с Христо Хритов - Чоко, който спечели домашното си рали "Сливен". 

 В група Х на старта се очакват Стефан Георгиев с Форд Ескорт, Стефан Панчугов, Цветомир Русев и всички познати пилоти, взели участие в първите три кръга от шампионата на Х-овете.